引言

    在重慶土石方工程開挖中,測量的邊坡放樣是極其重要的,放樣工作的嚴(yán)肅認真與方法的正確與否將直接影響工程質(zhì)量和經(jīng)濟效益。若不根據(jù)實際地形選擇可靠的放樣方法,將會出現(xiàn)超挖欠挖現(xiàn)象。尤其是高挖深填地段,超挖將使工程增加不必要的工作量,損害經(jīng)濟效益。欠挖使工程不符合質(zhì)量要求,同時給工程留下質(zhì)量隱患和帶來難以粥補的經(jīng)濟損失。

問題的出現(xiàn)

    在土石方開挖中,有時由于地形復(fù)雜,會發(fā)生地形變換點未能加測坡口樁的情況,或因施測人員對內(nèi)業(yè)圖紙不熟悉,造成放樣數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確等,這均會導(dǎo)致放樣方法不準(zhǔn)確使邊坡超挖欠挖嚴(yán)重,或者邊坡開挖后使設(shè)計的落石平臺無法形成,只能一挖到底。有的保證了路面寬度,卻不能保證坡度緩于設(shè)計值。不僅造成嚴(yán)重的質(zhì)量問題,還對后期工程帶來一定的影響,直接降低工程質(zhì)量等級。由于土石方工程的邊坡是個很直觀的外露工程,也是直接影響評定工程質(zhì)量等級的重要因素,為避免出現(xiàn)以上問題,本人將給出在特區(qū)市負責(zé)高速公路施工時,對復(fù)雜地形的邊坡放樣處理方法。

放樣方法的選擇及實施

 (1) 放樣前熟悉工程地形圖、道路平面圖、路線圖與施工組織設(shè)計及斷面圖,實地踏勘后沿線路做好首級控制,控制點應(yīng)選在邊坡范圍外側(cè),考慮邊坡深挖控制點不能離坡口太遠,一般距坡口1～1. 5m 即可,測設(shè)線路中線樁斷面圖,根據(jù)設(shè)計值計算出每級邊坡放樣數(shù)據(jù),最好內(nèi)業(yè)計算出不同坡面的放樣數(shù)據(jù)圖,同時放出開挖坡口樁,放坡口樁時應(yīng)加放拱面至坡面5cm。考慮中樁點位誤差以保證路面寬度不小于設(shè)計寬度,坡面不陡于設(shè)計陡面,故坡口樁應(yīng)放寬5cm。在確定坡口開挖邊線時,若邊樁與相鄰邊樁縱向地形的坡度基本一致,兩坡口樁之間無明顯

凸地形出現(xiàn),可根據(jù)設(shè)計圖紙和實測的高程計算出路中樁至坡口的水平距離。坡口樁因高程變化而改變平距,故坡口樁要經(jīng)過多次修改才可確定。然后在相鄰坡口樁之間拉一細線灑上白灰即為坡口開挖邊線,此為正常放樣。

 (2) 坡回樁與坡口樁之間有明顯凹凸或中間有深溝路塹、路堤甚至小山等,則應(yīng)加測局部中樁各邊坡口邊坡樁,圖1 中的點為加測樁。加測的邊樁應(yīng)在地形的變換點上。此為方法之二。

 (3) 在高挖地段的邊坡都設(shè)有幾級臺階或落石平臺,在同一級平臺內(nèi)坡面樁與坡面樁之間按直線灑白灰,作為坡面開挖邊線。坡面樁與坡面樁之間不在同一個平臺內(nèi),則應(yīng)測出平臺出口的內(nèi)外樁,用上面的樁點與平臺出口的外樁相連。平臺出口內(nèi)樁與下面的樁點相連。此為方法之三。

 (4) 坡度尺的應(yīng)用。根據(jù)地形變化,可以自制坡度尺。在兩個坡口樁之間拉一條線,然后以線為準(zhǔn),用坡度尺向上或下延伸到地形變換的每一個點上,坡度尺的方向必須垂直坡面。根據(jù)樁點和延伸點用白灰灑一條線,注意灑出的開挖線不是直線,用坡度尺也可指導(dǎo)每一級的坡面開挖或填方,一般坡面每挖深縱向20m 用儀器測定每一個坡面樁。這樣可檢查是否挖到設(shè)計坡面,同時也可以掌握坡面平整度。橫向坡面可以在坡面樁上下拉一坡度線,一面開挖,一面將線向下延伸。縱向則可以在兩坡度線縱向20m 拉一細線,檢查坡度平整度或控制超欠挖。這樣能使坡面象是用刀按設(shè)計的坡度切出的一個完整坡面,使設(shè)計美真正成為一種施工中的藝術(shù)美。橫向拉坡度線,縱向拉坡面線開挖可一次開挖到位,不需第一次預(yù)挖,第二次修坡。此為方法之四。

結(jié)論

    作者根據(jù)不同的地形選擇不同的放樣方法,開挖的邊坡外觀完美順暢,沒有出現(xiàn)超挖欠挖等現(xiàn)象。邊坡的開挖作為甲方的樣板評為優(yōu)良,受到甲方指揮部和政府職能部門的稱贊。以上方法的選用適合所有土石方工程邊坡開挖或填方放樣工作。